Omwonenden en actiegroepen betogen vandaag bij Schiphol en vijf andere Nederlandse luchthavens tegen vervuiling en overlast van vliegverkeer. Ze willen dat Schiphol inkrimpt. De vliegvelden in Rotterdam en Beek (Maastricht Aachen Airport) moeten wat de actievoerders betreft helemaal sluiten. De actie wordt ook gevoerd bij de luchthavens Eelde, Eindhoven en Lelystad. In coronatijd hebben omwonenden gemerkt welke impact het vliegverkeer heeft op hun eigen welzijn en op het milieu. Nu het vliegverkeer weer aantrekt vinden ze het tijd om hun stem te laten horen, zegt de organisatie. Op de demonstratie bij Schiphol kwamen zo’n 150 mensen af, zag NOS-verslaggever Thomas Spekschoor: “Om nou echt te zeggen dat het heel groot is: nee. Maar mensen die op Schiphol binnenkomen zullen ze in ieder geval zien staan.” Volgens de organisatie heeft de actie “nadrukkelijk niet tot doel de toegang tot de vliegvelden te beperken”. De demonstranten hadden spandoeken bij zich met teksten als ‘Koninlijke Luchtvervuilings Maatschappij’ en ‘Vluchten kan niet meer’. Steen des aanstoots voor de betogers is de in hun ogen ongebreidelde groei van Nederlandse luchthavens, die door de Nederlandse overheid wordt gestimuleerd. Vooral de hubfunctie van Schiphol is een doorn in het oog, zeggen ze. Veel passagiers op Schiphol komen niet om Nederland te bezoeken, maar alleen om door te reizen naar hun eindbestemming. Spekschoor: “Dat Nederlanders gebruikmaken van Schiphol vinden de meeste actievoerders hier prima. Maar ze komen in het geweer tegen al die mensen die overstappen en Nederland verder helemaal niet in komen.” De KLM zegt in een reactie de zorgen van omwonenden van luchthavens en milieuorganisaties te delen “als het gaat om duurzaamheid en de negatieve impact van de luchtvaart”. Maar gedwongen krimp leidt volgens de KLM tot het verplaatsen van het probleem. Mensen zullen blijven reizen met het vliegtuig, betoogt de vliegmaatschappij, “zo niet via Schiphol dan wel via luchthavens net over de grens of via landen waar duurzaamheid en klimaatverandering niet of veel lager op het verlanglijstje staan”. Het klimaat is daarmee niet geholpen, aldus de KLM. Volgens de demonstrerende partijen zoals Extinction Rebellion, Greenpeace, Milieudefensie en Urgenda betekent de focus op overstappers “de import van veel overbodige geluidsoverlast en vervuiling”. Als de luchtvaart veel kleiner is, levert de sector een “gezonde bijdrage” aan de economie, vinden ze. Om 12.05 uur werd op alle locaties tien minuten stilte gehouden, om aan te geven dat het al lang vijf voor twaalf is geweest “voor mens, natuur en klimaat”. “Sluit het vliegveld nu!” riepen actievoerders aan het begin van de middag bij Maastricht Aachen Airport. Zij gingen een stapje verder dan de actievoerders elders in Nederland omdat de toekomst van het Zuid-Limburgse vliegveld uitermate onzeker is. Omwonden klagen over geluids- en stankoverlast en het is onduidelijk hoe de stikstofregels uitpakken. De kwestie stond gistermiddag op de agenda van Provinciale Staten. Maar die kwamen niet aan een besluit toe, meldt 1Limburg. Er meldden zich 22 insprekers die meer dan vier uur lang in gesprek gingen met de Statenleden. Uiteindelijk werd de vergadering geschorst. Volgende week wordt doorgepraat, begin juni valt zeer waarschijnlijk een besluit. Bij de demonstratie bij het vliegveld waren Statenleden van GroenLinks en de Partij voor de Dieren aanwezig.